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当地时分2月12日，好意思国总统特朗普在白宫文书，立即取销表象变化危害认定。2009年，好意思国环境保护署（EPA）曾在发表的一项商议汇报中作出科学认定，即温室气体排放危害公众健康和福祉。该认定被视为好意思国政府监管温室气体排放、鼓动电动车发展及应酬表象变化的遑急法律基础，如今宣告作古。

特朗普的这一决定，引出了《纽约时报》表象问题记者大卫·盖勒斯（DavidGelles）今日的一番想考。“为什么在中国生计就像‘生计在翌日’”，盖勒斯撰文指出，在客岁的一系列报谈中，他和共事们依然暖热到中国清洁动力的昭着崛起之势，以及好意思国在太阳能、电动汽车等低碳本领竞赛中冉冉落伍的过程。遑急的是，这些产物相似比化石燃料本领更低廉、也更便利。

跟着时分的推移，中国清洁动力的崛起与好意思国战略的逆升沉成显豁对比，这一系列报谈的中枢不雅点也不息被印证。

与此同期，中国并未放缓其人人布局。加拿大上个月答应缩小部分中国汽车关税，为比亚迪等中国车企受迎接的电动汽车进入阛阓绽开大门。本周还有报谈称，中国商议东谈主员已诱惑出一种能在极寒环境中保握电量的锂电板。

据动力与表象媒体CarbonBrief的分析，客岁包括太阳能和电动汽车在内的清洁动力本领，孝顺了中国莳植三分之一的经济增长，创造约2.1万亿好意思元经济效益。

为了解变化速率之快，盖勒斯还时常请问他的共事、《纽约时报》北京分社社长基想·布拉德舍（KeithBradsher）。

“中国远远当先于世界其他国度，”布拉德舍说：“不仅在可再灵活力和新式交通本领的装置方面遥遥当先，何况在科研冲破方面也遥遥当先。”

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好意思国开历史倒车

盖勒斯示意，星空app登录《纽约时报》客岁的报谈著作中，依然研究了中国太阳能电站的惊东谈主范围，其中一座占地约162闲居英里（约合420闲居公里），以及中国配置数千公里特高压输电澄澈的推崇。

同期，这家好意思媒还分析了中国如何向人人出口物好意思价廉的太阳能电板板和电动汽车，重塑了从南非到巴西的列国经济，并暖热了中国在核聚变、自动驾驶汽车和稀土等新兴规模的快速发展。

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“北京和华盛顿之间，对比异常显豁。”

盖勒斯指出，数十年以来，中国一直耐性支持本国清洁本领，针对稀土的战略更是不错回想至约60年前，开云app而稀土是从电动汽车到超音速喷气机等各样产物的要津构成部分。比拟之下，好意思国的战略却翻云覆雨。

在拜登政府在朝的四年里，好意思国打扰于扶握风能、太阳能、电板和电动汽车产业，而到了特朗普政良友台在朝，如今却反治其身。

梗直中国加快向清洁动力转型之际，特朗普政府却不息寻找新的才调来打压可再灵活力，并扶握煤炭、石油和自然气等化石燃料。

他提到，就在前一天，白宫刚刚下令五角大楼购买更多煤炭发电，而煤炭是最不环保的化石燃料。再望望另一边，中国的二氧化碳排放量已流通21个月握平或下跌。

上个月，好意思国动力部取消了300亿好意思元清洁动力方式贷款。而据另两名《纽约时报》记者本月报谈，好意思国稀疏盟友正推迟在联邦地皮和私东谈主地产上的风电与光伏方式审批。一家可再灵活力组织觉得，这种“禁闭”已使寰宇数百个方式停滞。

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“好意思国骨子上正在烧毁好多21世纪的动力和交通本领。”布拉德舍这么告诉盖勒斯。

盖勒斯提到，再加上特朗普政府打击海优势电行业、全面减轻环保范例、扩大对化石燃料的支持以及削减科研经费，不错看到，动作人人前两大经济体的好意思国和中国，正在“翌日动力如何供应”这一中枢议题上走向分化。

中国塑造世界格式

布拉德舍告诉盖勒斯，跟着中国的战略运转鼓动良性的立异轮回，中好意思之间的差距正逐月扩大。

“中国在稀土等规模参加宽广研发力量诱惑新发明，而好意思国险些烧毁了基础化学商议。”布拉德舍说谈。

报谈指出，当好意思国正加码原土化石燃料诱惑之际，中国则正链接扩大其人人影响力。

客岁，中国电动汽车出口额创下700亿好意思元记载，中国车企在150多个国度和地区已毕销售。2025年上半年，中国太阳能电板出口也大幅增长。

“咱们正在从一个以石油驱动的世界转向一个资本低得多、由太阳能驱动的世界，”布拉德舍说：“骨子上，其他国度正越来越多地从中国购买电力，因为险些通盘太阳能电板板阛阓皆是中国的。在发展中国度的好多地区，这已成为系数东谈主惟一想买的产物，因为这是赢得电力最低廉的方式。”

终末，盖勒斯问布拉德舍，他在中国从事报谈采访使命已有24年，生计在一个这些本领已普及的国度是一种怎样的体验。

“中国的高铁、超当代化的地铁以及日益增加的自动驾驶电动汽车，时常让我嗅觉我方生计在翌日。”布拉德舍说谈。