好家伙，这事儿得从哪儿提及呢？

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我们通州东谈主，特殊是长年在通燕高速上“泥潭里摸爬滚打”的一又友们，最近意想齐被一个数字给砸蒙了——4.3个亿。

没错，便是阿谁通燕高速北关立交纠正工程，官方公告一出来，说瞻望下个月就要启动招标，投资4.3亿。

我第一响应是啥？

不是“哇噻，好有钱”，而是“就为了新建两条匝谈，优化一下辅路，就得花这样多？”

这嗅觉就像你跟雇主苦求换个新键盘，他二话没说批了你一台顶配外星东谈主电脑。

这事儿，统统没那么粗陋。

成年东谈主的寰宇里莫得圣诞老东谈主，一切齐得我方亲手去拼，市政指标更是如斯。

这4.3亿的“开胃小菜”，你淌若真信了仅仅为了让你我不再绕谈耿庄、西马庄，那款式就小了。

这盘大棋的棋眼，藏在更深的地方，深到地下面。

这事儿让我思起几年前，跟一个在副中心搞指处所一又友喝酒。

那时酒过三巡，他指着窗外川流禁止的通燕高速，醉醺醺地跟我说：“你信不信，不出十年，这地方就不是车谈，是花坛。”

那时我只当是酒话，一笑而过。

现时回看，东谈主家那是喝了吐真剂啊。

北关立交桥的这点“小手术”，明摆着便是为主刀医师上场前清场子。

你思思，改日真要把通燕高速这条“巨龙”按到地下去，耿庄、西马庄这两个关节的“龙爪”能不随着动吗？

到时期一施工，车流往哪儿疏散？

现时这个匝谈纠正，未便是提前演练，给改日的大拥挤找个备用出口嘛。

是以说，这4.3个亿，买的不是浮浅，是改日几年的“施工通行权”。

说到通燕高速入地，这照旧不是什么崭新事了，几乎便是北京城市副中心指标里的“老网红”。

掀开那本厚得能当枕头的《北京城市副中心罢休性详备指标》，空口无凭写得结拜皙白：通燕高速要左迁为城市干谈，在五河交织处阿谁风水宝地，一头扎进地下。

以致，连它入地后的新名字，东谈主家齐早就思好了，就叫“盐滩地谈”。

还有一个叫“浮桥地谈”的，开云体育官方网站是给京榆旧线准备的。

这名字起的，既有历史感又有画面感，便是不知谈到时期导航软件会不会说：“前线参加盐滩地谈，请司机一又友们备好孜然和烤串。”

这所有的一切，齐指向一个地方——起源岛。

这个位于运河商务区中枢性带的小岛，位置有多关节？

这样说吧，它便是副中心的腹黑起搏器。

指标里，这里要被打形成一个智营生态活力岛。

你听听这名字，又是智谋，又是生态，又是活力，BUFF叠满了。

可现时呢，通燕高速像一条丑陋的疤痕，硬生生从这个改日的“城市客厅”中间劈了往时。

这画面，要多违和有多违和。

不把它弄走，什么生态活力岛齐是白扯。

是以你看，逻辑链就这样串起来了。

为了起源岛的高质地成立，通燕高速必须左迁入地；为了让高速奏凯入地，就得先纠正左右的交通节点，比如北关立交。

这就像多米诺骨牌，第一块，便是这4.3亿推下去的。

虽然，也有东谈主不这样看。

我隔邻的王大爷就认为这是折腾。

他天天开车走那里，一听要纠正还要为以后入地作念准备，头摇得跟拨浪饱读似的：“好好的路为什么要挖开？这一下得堵若干年？我们老匹夫就图个牢固，别天天画大饼。”

王大爷的话糙理不糙。

一个浩大的工程背后，是多数个体几年以致更长时期的出行阵痛。

大饼虽好，但从和面到出炉，这个经过谁来买单？

这4.3个亿是征税东谈主的钱，改日那更浩大的主体工程投资，更是个天文数字。

这些钱，花取得底值不值？

能不可别光让全球动作果图，也把资本和阵痛期的应酬决策摊开说说？

说到底，我们期待一个更好意思好的城市，一个车流在地下静静流淌，大地上是穷山恶水的城市客厅。

但我们相通短促这好意思好的背后，是连接断的恭候和宽广生涯的庞杂。

这大略便是大城市发展的悖论：不“破”不“立”，但每一次“破”的阵痛，齐得实真的在地由我们这些“打工东谈主”来承受。

是以，这4.3个亿，究竟是那部改日史诗大片的序章，如故一场旷日捏久拥挤的预报片？

我现时也说不好。

不外有件事是笃定的，下个月运转，途经北关那里，我得提前半小时外出了。

您呢？